Destacará, en esta silueta de la capital la torre de hasta 70 plantas, que se convertirá en "el edificio más alto de España", pudiendo superar los 300 metros de altura.
Así lo ha dado a conocer este viernes el presidente de Crea Madrid Nuevo Norte, Álvaro Aresti, durante la presentación de este Distrito Financiero en la Torre de Cristal. En el acto han estado presentes el alcalde, José Luis Martínez-Almeida; la vicealcaldesa, Begoña Villacís; el delegado de Desarrollo Urbano, Mariano Fuentes; la delegada de Obras, Paloma García Romero, y el consejero de Transportes e Infraestructuras de la región, David Pérez.
Este nuevo centro de negocios "simboliza el futuro del mejor Madrid y de lo que debe ser el desarrollo urbano en pleno siglo XXI", ha asegurado el regidor, quien ha destacado que los diferentes usos del espacio "van a permitir dotar de vida las 24 horas del día a una zona tan emblemática como esta".
Este centro de negocios se basa en cuatro elementos diferenciales: la mezcla de usos, la vivienda asequible, el transporte público y la movilidad sostenible, y la creación de un espacio público innovador y de calidad, que "convierta este entorno urbano en el más sostenible y atractivo para vivir, trabajar y disfrutar del Madrid del futuro".
"Este proyecto será un éxito si entre todos somos capaces de generar las condiciones necesarias para que realmente este distrito sea el más atractivo para la llegada de la inversión y el desarrollo de la innovación, y de todas las actividades relacionadas con la economía del conocimiento", ha apuntado Aresti.
En este ámbito se levantará el futuro distrito económico de Madrid, con cerca de un millón de metros cuadrados de oficinas, 2.595 nuevas viviendas y un gran parque central.
Tal y como ha explicado la presidenta de la Comisión Gestora, Belén Piserra, "el uso terciario es mayoritario en este ámbito, con una edificabilidad de 987.000 m2 para oficinas, con el objetivo de dotar a la ciudad de los más modernos, flexibles y eficientes espacios de trabajo, diseñados para cubrir a las necesidades actuales de las empresas y preparados para adaptarse a los retos del futuro".
Respecto a los plazos, la intención "es poder presentar la iniciativa de ejecución del planeamiento del ámbito a lo largo de este año, lo que, una vez aprobada por el Ayuntamiento permitirá constituir la Junta de Compensación y arrancar cuanto antes las obras de urbanización", ha detallado Piserra.
El total de viviendas previstas en este distrito de negocios es de 2.595, de las cuales más de un 20% contará con algún régimen de protección pública, lo que supone el doble de lo que exige la Ley del Suelo para nuevos desarrollos en suelos urbanos.
"Pero, además de la vivienda protegida, el planeamiento ha establecido que las cesiones de aprovechamiento lucrativo que debe recibir el Ayuntamiento de Madrid, se entregarán íntegramente en uso residencial, por lo que el Consistorio dispondrá de 1.600 viviendas libres adicionales, que podrá destinar a distintos programas de vivienda", ha detallado a continuación.
Por tanto, el Ayuntamiento será titular del 62% de todas las viviendas que se construyan en el Centro de Negocios Chamartín.
Junto a la estación de Chamartín-Clara Campoamor se va a construir un gran intercambiador multimodal, de 33.000 m2, con acceso a todos los medios transporte locales y regionales y que contará con capacidad para dar servicio a más de 105.000 pasajeros al día. De este intercambiador partirá la nueva línea de Metro que recorrerá Madrid Nuevo Norte.
La primera de las tres nuevas estaciones de esta línea estará en pleno Centro de Negocios, en la prolongación de la calle de Agustín de Foxá, y creará un potente sistema de intercambio con la estación de Begoña y la futura área intermodal de La Paz.
Otra de las infraestructuras clave será la calle de Agustín de Foxá, principal eje vertebrador de Madrid Nuevo Norte y que, en el ámbito del Centro de Negocios, va a contar con un nivel subterráneo para permitir el acceso de autobuses interurbanos al intercambiador, el tránsito de servicios asociados al Centro de Negocios, mercancías y mensajería, así como el acceso a los estacionamientos subterráneos.
Por último, entre las grandes infraestructuras destacan también las nuevas conexiones urbanas hacia el norte, ya que Madrid Nuevo Norte no sólo cierra la brecha entre este y oeste, sino que va a construir dos nuevos puentes para unir norte y sur sobre la M-30.
También se actualizará y ensanchará el actual puente de Mauricio Legendre, para poder dotarlo de zonas verdes que den continuidad al eje ambiental que va a recorrer todo Madrid Nuevo Norte.