En el 'Plan de Actuaciones Invernales frente a contingencias de hielo y nieve', como es su nombre oficial, Aena establece los procedimientos que deben seguir en este tipo de situaciones, ha informado el gestor aeronáutico.
Aena actualiza de manera regular los procedimientos de este protocolo, además de revisar la maquinaria y los medios técnicos. El personal implicado en el plan recibe una formación continuada, que se intensifica en el periodo anterior a la llegada de la temporada invernal. En este plan, participa tanto el personal de Aena, como de aerolíneas o 'handling'.
El mismo está activo en 21 de los aeropuertos de su red para prepararlos ante el riesgo de sufrir condiciones climatológicas adversas, que este año cuenta con un presupuesto de casi 2,2 millones de euros.
Así, además de los aeródromos madrileños, los aeropuertos incluidos en el Plan Invierno son los de Albacete, Asturias, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Bilbao, Burgos, Girona-Costa Brava, Federico García Lorca Granada-Jaén, Huesca Pirineos, León, Logroño-Agoncillo, Palma de Mallorca, Pamplona, Salamanca, San Sebastián, Seve Ballesteros-Santander, Santiago-Rosalía de Castro, Valladolid, Vitoria y Zaragoza.
En el resto de instalaciones de Aena, se establecen protocolos que varían en función de las necesidades operativas y de su ubicación geográfica.
Durante la temporada de invierno, los trabajos preventivos se centran en el seguimiento de las condiciones meteorológicas; el chequeo del estado del pavimento en pistas, calles de rodaje y plataforma; asegurar la disponibilidad de equipos y material fundente y realizar mediciones periódicas del coeficiente de rozamiento.
Además, en los aeropuertos que son base militar o aeródromo de utilización conjunta (Albacete, León, Salamanca, Valladolid y Zaragoza), las actuaciones preventivas previas y las tareas de limpieza del campo de vuelo en caso de hielo y nieve se coordinan con la autoridad militar.
Los aeropuertos de la red de Aena cuentan con medios propios y medios contratados a empresas externas para la retirada de la nieve y el hielo. Para esta campaña, Aena dispone de más de 200 vehículos destinados a la retirada de nieve y hielo, así como otros vehículos provistos de cuchillas y esparcidores de urea.
Entre ellos, destacan, por ejemplo, vehículos medidores de coeficiente de rozamiento, camiones con cuchilla quitanieves con esparcidor de fundente, camiones esparcidores de fundente líquido y barredoras (con cuchilla quitanieves o sopladoras), además de camiones contra incendios, tractores y vehículos 4x4 equipados con cuchillas quitanieves.
Aena también dispone de más de 500 toneladas de fundente sólido y 419.000 litros, de fundente líquido.
En cuanto a la formación de personal, desde 2003 se viene impartiendo formación relacionada con el Plan Invierno a todos los colectivos implicados en este tipo de contingencias, con el objetivo de lograr una correcta ejecución.
Desde entonces, se ha formado a más de 15.000 alumnos, sumando cerca de 138.370 horas de formación (datos acumulados). En concreto, en el último año han recibido formación específica 1.330 personas con más de 6.605 horas de formación.
Las acciones formativas van destinadas, principalmente, al personal de los Servicios de Extinción de Incendios de los aeropuertos en lo referente a su participación en el procedimiento de retirada de nieve y hielo, así como al personal que participa en las actividades relativas a la utilización de los equipos medidores del coeficiente de rozamiento en pistas.