El cubrimiento de la M-30 a la altura del puente de Ventas afectará a 17.000 metros cuadrados de espacio público, el 50% de ellos de zonas verdes, con una inversión que alcanzará los 87,8 millones de euros.
Así lo ha dado a conocer este jueves la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, tras la Junta de Gobierno, en la que ha informado de que se ha dado luz verde al proyecto de contrato mixto de redacción y ejecución de esta obra, una de las prioridades en este mandato, que pretende unir los distritos de Ciudad Lineal y Salamanca.
En cuanto a los plazos, la delegada ha señalado que el objetivo es que las obras comiencen en abril de 2025, como muy tarde, para finalizar en abril de 2027, con un plazo estimado de 22 meses para su ejecución.
"Es una de las obras más importantes de cohesión territorial que vamos a asumir desde el Área de Obras en esta legislatura y se pone en valor al conectar dos distritos muy importantes de esta ciudad", ha subrayado.
El proyecto contempla 200 árboles más en la zona, 5.000 metros de parterres, 900 metros cuadrados de pradera y 4.000 metros cuadrados de zonas peatonales, así como zonas infantiles, para mayores y para realizar ejercicio físico.
El proyecto supondrá la ejecución de una plataforma sobre la vía de circunvalación que generará una superficie que conectará, peatonal y paisajísticamente, los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal. De esta manera, quedarán unidos de manera directa el parque de la Quinta de Fuente del Berro, en el lado de Salamanca, y la zona verde e instalaciones deportivas situadas en el flanco de Ciudad Lineal.
El espacio creado sobre la M-30 se conectará con los márgenes a través de ocho caminos y contará con zonas peatonales, ajardinadas y estanciales, en las que se plantarán más de 200 nuevos árboles. Además, se instalarán equipamientos de calistenia y una pequeña zona de actuaciones al aire libre, con un graderío de poca altura.
La nueva plataforma, de 200 metros de longitud, se situará unos 300 metros al sur del puente de Ventas, en las inmediaciones de la pasarela Ramón de Aguinaga. Esta ubicación se ha determinado como la más adecuada por varias razones.
Por una parte, se evita la demolición de las rampas que conectan la M-30 con la calle Alcalá, lo que implicaría un gran impacto a la movilidad durante muchos meses, además de una importante complejidad técnica.
Por otra parte, en el tramo de 300 metros al sur del puente se encuentran instalaciones de Metro y un depósito del Canal de Isabel II, que harían inviable la conexión de la plataforma. A todo ello hay que añadir que el tramo de la M-30 elegido discurre en trinchera a un nivel inferior al de la ciudad a ambos márgenes de la infraestructura, algo que facilitará los trabajos.
El proyecto incluirá la reurbanización de algunas de las calles de ambos laterales de la nueva plataforma, para una mejor integración y conexión.
En el flanco de Salamanca, se remodelarán la calle de Alejandro González, la plaza de la América Española, el parque infantil del final del parque de la Quinta de Fuente del Berro y la calle de Ramón de Aguinaga.
En el lado de Ciudad Lineal, se mejorarán todos los espacios libres que existen entre los bloques de viviendas y la M-30 en el entorno de la calle de Antonio Pirala, donde se reordenará el interior del parque.
Asimismo, se renovarán los espacios deportivos existentes, actualmente muy degradados y se reorganizarán las plazuelas que los separan.