Este proyecto piloto para la climatización de andenes se inscribe dentro del plan de actuación que la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras pondrá en marcha estos meses, "para garantizar la comodidad de los viajeros y empleados del suburbano", han destacado desde el Gobierno regional.
En concreto, estas máquinas de alta eficiencia están situadas en Sol, Chamartín, Alvarado, Iglesia, Antón Martín, Estación del Arte, Atocha, Puente de Vallecas, Buenos Aires y Alto del Arenal, todas en la L1. Asimismo, en Callao, Alonso Martínez, Gran Vía, Chueca, Ópera, Diego de León, Núñez de Balboa, La Latina, Puerta de Toledo y Acacias, de la L5.
Los equipos funcionan con agua y se activan de 12.30 a 21.30 horas, cuando las temperaturas en el exterior superen los 30 grados o la Aemet informa de la llegada de olas de calor.
Además, Metro aumentará las revisiones periódicas del aire acondicionado de todos los trenes que circulan por la red. De producirse una avería puntual, el convoy se envía inmediatamente a reparación y se arregla en un plazo máximo de un día.
Otra de las medidas implementadas es la desactivación de la apertura automática de las puertas, para conservar la temperatura fría del interior de los coches. Actualmente, el suburbano cuenta con un Gestor Inteligente de Ventilación (GIV), que permite controlar de forma individualizada cada ventilador y lograr su programación óptima, actualizándose cada ocho horas. Con este sistema se controla la totalidad de la instalación de la red, formada por cerca de 900 ventiladores.
Se trata de acciones preventivas, que se mantendrán activas durante la época estival, y que incluyen, también, la colocación de carteles que informarán a los usuarios sobre cómo actuar ante un golpe de calor o, en el caso de los trabajadores de Metro, sobre qué medidas adoptar ante estas situaciones, especialmente para aquellos profesionales que trabajan en zonas con mayor exposición a las altas temperaturas.