La renovación integral del teleférico coge velocidad con el inicio de la fase de desmontaje del cableado original, según ha confirmado el Ayuntamiento de Madrid.
EMT Madrid, empresa gestora del teleférico, está al frente de esta renovación integral de la infraestructura, que ha activado, desde finales de enero, la fase de desmontaje del cableado, actuación previa a la demolición parcial de los edificios que albergaban las dos estaciones.
El cableado era, desde hace más de 50 años, el soporte básico de esta atracción aérea entre las estaciones de Pintor Rosales y Casa de Campo. El nuevo teleférico dispondrá de la última tecnología, así como con unas edificaciones accesibles y sostenibles, gracias a una inversión de más de 26 millones de euros.
La operación de retirada del cableado permitirá separar la infraestructura aérea de las estaciones terminales, que mantenían en pie el antiguo sistema bicable de 1969. Ahora, pasará a ser monocable, con un total de 47 cabinas panorámicas concebidas para transportar a una decena de personas cada una.
Tras la eliminación del cableado, se pasará, posteriormente, al desarrollo de las nuevas bases para las torres y la introducción de los equipos electromecánicos (motores eléctricos, cable tractor-portador y poleas), que se ubicarán en las estaciones de Pintor Rosales y Casa de Campo.
En estos meses se han licitado las obras, se ha realizado el proyecto y se han llevado a cabo los procedimientos necesarios para la fabricación de las cabinas en la factoría de Doppelmayr, ubicadas en Suiza.
Dentro de las actuaciones que se van a realizar en las estaciones, destaca la construcción de un diseño arquitectónico que integra los dos edificios de las estaciones en el entorno y la adaptación de unas mejores condiciones de accesibilidad en las entradas.
Y para resolver las necesidades de suministro eléctrico del nuevo sistema se ejecutará una acometida conforme a la demanda real de esta nueva infraestructura.
El Teleférico de Madrid fue construido por la empresa suiza Von Roll, inaugurado en junio 1969 por el entonces alcalde Arias Navarro y convertido en uno de los referentes turísticos más visitados de Madrid, gracias a la conexión del centro urbano y la Casa de Campo en 2,5 kilómetros de recorrido.
Desde el Ayuntamiento reconocían que "el emblemático Teleférico presentaba una obsolescencia que comprometía su eficiencia y seguridad". La nueva infraestructura será tecnológicamente puntera, sostenible y accesible.
En el plano tecnológico, el nuevo sistema estará dotado de sensores inteligentes en cabinas y pilonas, además de incorporar la inteligencia artificial para el análisis de flujos y alertas. Se aplicarán protocolos de ciberseguridad avanzados y se apostará por la integración digital, con pantallas interactivas, apps móviles y una total conectividad que permitirá tener información del servicio en tiempo real.
Desde la perspectiva medioambiental, el nuevo proyecto se traducirá en una importante reducción de emisiones en el diseño de la infraestructura y una mejora en la gestión y optimización del consumo energético, así como en una reducción de la huella de carbono a través de medidas de eficiencia energética para "quedar plenamente integrado en la Casa de Campo".
Con el nuevo modelo se busca potenciar la imagen de la ciudad como destino turístico, poniendo de relieve la conexión entre urbe y naturaleza. A eso se une una accesibilidad mejorada, con el apoyo de colores y pavimientos para identificar las diferentes zonas dentro de cada estación.