En concreto, este complejo ferroviario situado al norte de Madrid alberga talleres de Renfe y una nueva base de mantenimiento de vía e infraestructura que Adif está construyendo, en sustitución de la ubicada actualmente en Chamartín Clara Campoamor, que tiene que ser demolida en el marco de las obras de ampliación de la estación.
El acceso al complejo se realiza a través de una única vía (vía de rodeo) que se encuentra próxima a la estación de Chamartín, prácticamente a la altura del cruce con la M-30.
En virtud de este contrato, licitado el pasado mes de noviembre, se construirá otra vía, en paralelo a la actual, que además contará con conexión directa con las dos vías generales de la estación de Cercanías de Fuencarral (línea C-4).
De esta forma, según ha explicado el Ministerio de Transportes, se reducirá de forma considerable el recorrido para la entrada y salida al complejo de Fuencarral y se mejorará la explotación ferroviaria.
Además, Adif renovará la actual vía de rodeo con materiales de mayores prestaciones y se desmontarán los postes de catenaria incompatibles con la nueva vía, que serán sustituidos por semipórticos rígidos que darán servicio a ambas vías, según ha apuntado el departamento que dirige Óscar Puente.
El contrato incluye también el montaje de seis aparatos de vía (un escape, cuatro desvíos y una travesía) en el entorno de la nueva base de mantenimiento y la demolición de la actual base de Chamartín, así como el traslado de máquinas, herramientas, materiales y enseres a las nuevas instalaciones.
Con una inversión de unos 13 millones de euros, Adif está construyendo una nueva base de mantenimiento en Fuencarral, que contará con una nave distribuida en tres zonas (taller, almacén y oficinas), con un total de 1.686 m2 construidos.
Asimismo, dispondrá de cuatro vías mango; dos de ellas tendrán topera en el interior de la nave. La playa de vías interior ocupará una superficie de 1.723 metros cuadrados. En el lado este de la playa de vías, se acondicionará el terreno para el movimiento de vehículos pesados, permitiendo así el acopio de material. El exterior de la nave, con una zona de aparcamiento, se urbanizará.
Además, la base y su enlace con las vías generales contará con nuevas instalaciones de señalización y telecomunicaciones y las de control, mando y señalización (CMS).
Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).