El Ayuntamiento de Madrid ha reducido desde este lunes, 20 de julio, a dos carriles por sentido la circulación entre la plaza de Cibeles y la Puerta de Alcalá, por las obras de remodelación del entorno.
Según ha explicado el alcalde, José Luis Martínez Almeida, se han acelerado los plazos de la remodelación del bulevar y "se está trabajando para que pueda estar incluso antes de tiempo". "Eso hace necesario que se corte un carril en cada sentido de la calle de Alcalá y, por tanto, que queden dos carriles a la circulación", ha detallado.
El Consistorio ha elegido fechas en las que consideran que las afecciones son las menores posibles, entre julio y agosto, cuando los datos de movilidad siempre indican un descenso importante. "Confiamos que en el mes de septiembre ya recuperaremos la circulación de todos los carriles de subida de Cibeles a Alcalá", ha apuntado.
Arranca, así, una nueva fase de la remodelación de la calle entre las plazas de Cibeles e Independencia, con el comienzo de los trabajos de construcción del nuevo paseo central, de 3,8 metros de anchura, para ganar en una mejor perspectiva de la Puerta de Alcalá, uno de los elementos patrimoniales del Paisaje de la Luz.
Los carriles cerrados son el más próximo a la mediana en sentido Cibeles y el carril más próximo a la mediana en sentido Independencia. Esta situación se extenderá hasta finales del mes de agosto, manteniéndose en todo momento habilitados dos carriles de circulación de uso general (incluidos autobuses y taxis) en cada uno de los dos sentidos de circulación.
El Ayuntamiento de Madrid recomienda la utilización del transporte público y evitar, en la medida de lo posible, la circulación en vehículo privado por la zona afectada por las obras.
La remodelación de la calle de Alcalá entre Cibeles e Independencia, ejecutada por Obras y Equipamientos, con Paloma García Romero a la cabeza, busca la recuperación del trazado histórico de la calle y la puesta en valor de la Puerta de Alcalá.
Las obras comenzaron en febrero y se extenderán hasta el primer trimestre de 2027, si bien la parte de los trabajos que afectan a la calle de Alcalá y a la glorieta de la Puerta de Alcalá estarán finalizados este mes de noviembre, de manera que los ciudadanos ya podrán transitar bajo los arcos del monumento.
El proyecto, que supone una inversión de 6,1 millones de euros, cuenta con el visto bueno de la Unesco, la Comisión Local de Patrimonio Histórico y el Consejo Cívico y Social del Paisaje de la Luz.
El proyecto contempla una sección compuesta por dos carriles más carril bus en cada sentido, un paseo central de 3,8 metros de ancho y un carril bici segregado en el lado sur. El espacio ganado por la reducción de los actuales carriles permitirá ampliar sustancialmente la acera norte, que soporta la mayor intensidad peatonal de la calle, y recuperar la doble alineación de arbolado histórica, con la plantación de 57 nuevos árboles de gran porte, uno de los valores esenciales de este eje que se había perdido.
Se colocarán franjas con plantaciones arbustivas tanto en las dos aceras como en el paseo central. La intervención plantea la renovación de todo el pavimento, que estará compuesto por losa y adoquín de granito y se renovará el asfalto de la calzada.
Además, se sustituirá el alumbrado público por un modelo de farola adecuado al entorno patrimonial ejecutado sobre el diseño histórico utilizado en calle de Alcalá pero con tecnología led de alta eficiencia energética. A ello se unirá la renovación y ampliación del mobiliario urbano y la reordenación de los espacios destinados a terrazas de veladores.
La remodelación supondrá la integración visual y funcional de la Puerta de Alcalá, reduciendo su carácter de monumento aislado en una glorieta y acercándolo a la ciudadanía. Se remodelará el jardín para recuperar uno de los trazados de finales del siglo XIX, que permitirá la permeabilidad peatonal que conecte la calle de Alcalá con el área de configuración triangular, actualmente usada como espacio de contemplación.
Para conseguir este objetivo se creará un nuevo paso peatonal en la parte oeste de la plaza, además de adecuar el paso existente en el este. Y se realizará un estudio de la iluminación del monumento, modificando la ubicación de los puntos de luz y mejorando los proyectores.
El proyecto mantendrá la mayor parte de la pavimentación actual de las aceras de la plaza, ejecutadas en 2009, mejorando la accesibilidad con nuevos encaminamientos a los pasos peatonales y paradas de transporte público, para adecuarlas a la normativa de accesibilidad universal.
El proyecto reducirá un carril para generar un carril bici segregado que conecte el de la calle de Alcalá con el de la calle de Serrano, dando acceso también al parque del Retiro. La actuación en la plaza se completará con la renovación y ampliación del mobiliario urbano, el asfaltado de toda la calzada de la plaza y la redistribución del transporte público, incrementando posiciones y generando isletas para la colocación de las marquesinas.
En la calle de Alfonso XI, se actuará en la manzana comprendida entre la calle de Alcalá y la calle de Valenzuela para ampliar la acera oeste y cambiar la banda de estacionamiento de batería a línea, lo que permitirá generar una nueva alineación de arbolado con seis nuevos ejemplares.
Los pavimentos seguirán el mismo criterio que los de la calle de Alcalá, adecuando sus dimensiones con relación a la escala de la calle. En cuanto a la calle de Pedro Muñoz Seca, se actuará únicamente para adecuar la embocadura a la nueva configuración de la calle de Alcalá.