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Este trimestre comenzarán trabajos de mejora en los túneles de Cristo Rey, Ríos Rosas y Estrella Naos-Oriana

El túnel del Ventisquero de la Condesa, en Fuencarral-El Pardo, renovará e impermeabilizará sus revestimientos

El túnel de Ventisquero de la Condesa discurre bajo las avenidas del Cardenal Herrera Oria y de Betanzos comunicando la avenida del Ventisquero de la Condesa con las dos calzadas de la M-30, interior y exterior, a lo largo de la avenida de la Ilustración.
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El túnel de Ventisquero de la Condesa discurre bajo las avenidas del Cardenal Herrera Oria y de Betanzos comunicando la avenida del Ventisquero de la Condesa con las dos calzadas de la M-30, interior y exterior, a lo largo de la avenida de la Ilustración. (Foto: Ayuntamiento de Madrid)
Por Redacción Norte
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promanillosmasinteresmadridcom/12/1/12/29
lunes 13 de febrero de 2023, 19:10h
La delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Paloma García Romero, ha visitado el túnel de Ventisquero de la Condesa, en Fuencarral-El Pardo, que está siendo objeto de trabajos de renovación de los revestimientos y mejora de las instalaciones.
La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha visitado el túnel, en Fuencarral-El Pardo, que está siendo objeto de trabajos de renovación de los revestimientos y mejora de las instalaciones.
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La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha visitado el túnel, en Fuencarral-El Pardo, que está siendo objeto de trabajos de renovación de los revestimientos y mejora de las instalaciones. (Foto: Ayuntamiento de Madrid)
La intervención, que supone una inversión superior a los 2,6 millones de euros, finalizará esta primavera..

Este túnel discurre bajo las avenidas del Cardenal Herrera Oria y de Betanzos, comunicando la avenida del Ventisquero de la Condesa con las dos calzadas de la M-30, interior y exterior, a lo largo de la avenida de la Ilustración.

Tiene una longitud total de 2.906 metros, incluyendo las rampas de entrada y salida, y se configura con dos tubos unidireccionales.

Se ha modificado la configuración del revestimiento del túnel, creando un muro de hormigón armado, independiente de dichos paneles, a modo de zócalo de protección de 90 centímetros de altura, lo que le otorga "una mayor durabilidad".

Sobre este muro se están reponiendo los paneles, una vez adaptados a la nueva sección. Además, los trabajos incluyen la impermeabilización de los paramentos de la estructura. Asimismo, se va a instalar cartelería en las diferentes bocas de entrada del túnel con el nombre del mismo, algo que transmitirá una imagen más moderna y estética.

En cuanto a la mejora de las instalaciones, que traerán consigo un incremento de la seguridad, se están renovando y modernizando el sistema de detección de incendios, los detectores de gases, los armarios de equipamiento y las señales fotoluminiscentes. Además, se van a instalar barreras de cierre y sistemas de señalización de altas velocidades.
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