Los conductores madrileños sumaron 605.670 multas de la DGT en 2023, un 16% más que el año previo

La Dirección General de Tráfico (DGT) formuló en 2023 en la Comunidad de Madrid un total de 605.670 denuncias por infracciones de tráfico, lo que supone un 16% más que durante el año previo, y la región se sitúa a la cabeza en el ranking en función de la extensión de la red de carreteras, con 187 denuncias por kilómetro.

Así se desprende de un informe elaborado Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha analizado la evolución de las infracciones cometidas en las carreteras españolas durante el periodo 2022-2023, en el que se apunta que el incremento de denuncias se ha producido por la intensísima actividad sancionadora llevada a cabo por un sólo radar, situado en el kilómetro 20,2 de la M-40, que formuló 118.149 denuncias de las 605.670 que se registraron en todas las carreteras de la región.

Así, del total, casi la mitad de ellas, 302.579, estuvieron relacionadas por infracciones de velocidad detectado por radar fijo, un 16,13% más, a las que se suman otras 38.383 por el mismo motivo captadas por radar móvil, una caída del 9,99%.

En segunda posición, con 93.644 denuncias en 2023, se situaron las relacionadas con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), que registran un incremento del 7,09%; y, en menor medida, las relacionadas con la falta de permiso de circulación, con 21.386 (+18,9%).

Entre otros, crecen un 16,89% las multas por conducción temeraria o conducir en sentido contrario (hasta 941) o un 84,52% las relacionadas con presencia de drogas (3.587), aunque caen un 18,87% los positivos por alcohol (5.870). Destaca igualmente el uso del teléfono móvil, con 15.484 denuncias y un incremento interanual del 22,08%.

Además, la Comunidad de Madrid lidera el ranking de denuncias en función de la extensión de su red de carreteras, con 187 denuncias por kilómetro, mientras que el número de multas formuladas en función del parque automóvil se sitúa en 0,11 denuncias por vehículo.

Por regiones, el informe señala que las infracciones han disminuido en todas las comunidades autónomas, a excepción de Castilla-La Mancha, en la que han aumentado un 17%, Madrid (+16%), Navarra (+11,2%) y Ceuta (+41%). Por su lado, Andalucía es la comunidad autónoma donde más denuncias se han formulado en términos absolutos (1.402.101 denuncias) y Aragón, donde se han contabilizado menos (14 denuncias por kilómetro).

Respecto al número de denuncias formuladas en función del parque automóvil, Castilla-La Mancha ha liderado el ranking con 0,28 denuncias por vehículo, seguida por Castilla y León (0,28) y Cantabria (0,27). Por el contrario, en Ceuta y Melilla se han contabilizado menos denuncias, tanto en números absolutos (8.184 denuncias), como en función del parque de vehículos (0,07 denuncias por vehículo).

Datos nacionales

A nivel nacional, la DGT ingresó –por segundo año consecutivo– más de 500 millones de euros en multas por infracciones en materia de seguridad vial o circulación de vehículos en 2023, aunque recaudó un 1,16% menos que durante el ejercicio anterior. En concreto, en 2023, la recaudación por multas ascendió a 501.431.414 euros, frente a los 507.361.888 euros del año anterior.

A lo largo de 2023 –último año con datos cerrados–, el departamento que dirige Pere Navarro formuló un total de 5.202.185 denuncias por infracciones cometidas en las carreteras españolas de su competencia, lo que supone un descenso del 6,67% respecto de las denuncias realizas en 2022 (5.542.178).

En cuanto al motivo de la sanción, el estudio indica que superar la velocidad máxima permitida continúa liderando el ranking, con 3.355.287 denuncias, estando presente en dos de cada tres infracciones, si bien han disminuido un 9,43%. Le siguen no haber pasado la ITV o ser esta desfavorable (637.520), con un incremento del 3,09% respecto a 2022; conducir sin carnet (134.547), que baja un 2,12%; no utilizar el cinturón de seguridad (100.739), que desciende un 4,95%, y conducir utilizando el móvil (92,912), que sube un 5,34%.

Asimismo, el estudio pone de relieve la reducción en un 13,97% de las multas por no hacer uso del casco (100.739 denuncias frente a las 105.996 formuladas en 2022) o por no usar el cinturón (-4,95%), así como las formuladas contra los propietarios de los vehículos por no identificar al conductor (-8,74%).

En el lado opuesto, las denuncias por conducir con presencia de drogas crecieron un 109,34%, pasando de 26.126 en 2022 a 54.693 en 2023. También aumentan las relativas a circular utilizando dispositivos visuales (43,99%) o el teléfono (5,34%); rebasar semáforo en rojo (22,48%); no respetar un ceda el paso o STOP (7,15%); circular sin seguro (5,39%) o conducir de forma negligente ( 4,17% ) o temeraria (3,93%).