Las baterías de 12 vatios (V) de los vehículos convencionales, 'start-stop', eléctricos enchufables e híbridos necesitan ser revisadas antes de la llegada del invierno, con el fin de evitar averías, según ha recomendado el fabricante Clarios.
Los especialistas de la marca han recordado que, el pasado año, marcó un "récord" en cuanto al número de incidencias en las carreteras de España.
En concreto, el Real Automóvil Club de España (RACE) registró un total de 1.347.707 incidencias en España, lo que representa un aumento del 17% con respecto a 2021 y se traduce en un promedio de 3.692 incidentes por día, el equivalente a 153 por hora.
Independientemente del tipo de motor, ya sea de combustión o eléctrico, los expertos del RACE señalan que la batería de arranque sigue siendo, con diferencia, la causa más común de averías en carretera.
Desde Clarios, han detallado que el fallo en las baterías de 12V, de la primera generación de coches eléctricos, suele deberse a que alcanzan el final de su vida útil a los cuatro o cinco años y deben sustituirse.
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