La Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid (VEM2023), que se celebra este fin de semana en la plaza de Colon, busca que la capital de España siga liderando el ranking de matriculaciones de vehículos cero emisiones.
Quedan sólo dos días para que el ecosistema de la movilidad eléctrica, integrado por fabricantes, empresas de infraestructuras, compañías eléctricas y empresas de servicios y ciudadanos, invada la plaza de Colón, en el distrito de Salamanca, para desmontar los falsos mitos que rodean al coche eléctrico, con la celebración de la 8ª edición de la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid (VEM23).
Este importante evento, organizado por la Asociación Española el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de Madrid y el apoyo de la CAM.
Así, este fin de semana, del 8 al 10 de septiembre, Madrid se viste de nuevo de eléctrico como cada año desde 2015. A lo largo de tres jornadas, los madrileños podrán comprobar por sí mismos la salud de un sector en pleno apogeo y conocer los últimos lanzamientos en modelos de eléctricos de la mano de las principales marcas automovilísticas de vehículos de cuatro ruedas, motos, ciclomotores y furgonetas.
La mayoría de las marcas presentes pondrán a disposición de los visitantes vehículos, tanto de exposición como de pruebas, para que puedan conocer sus características y probar su funcionamiento. Las pruebas de vehículos eléctricos son completamente gratuitas. Para realizarlas, los visitantes tan solo tendrán que dirigirse a los estands de las diversas marcas expositoras.
Pero, en el VEM2023 no sólo se exhiben los modelos más novedosos de vehículos eléctricos de todos los segmentos, sino que se darán cita operadores de infraestructuras de recarga, fabricantes de puntos de carga, componentes de vehículos eléctricos, instaladores, empresas de renting y alquiler, movilidad compartida y almacenamiento energético.
Igualmente, se podrán conocer servicios innovadores de pago 'contactless' de puntos de carga de acceso público e, incluso, mediante soluciones de blockchain, y otras para la financiación de vehículos e infraestructuras.
Desmontando falsos mito
Para los organizadores, resulta clave visibilizar que el uso de un coche eléctrico no es mucho más caro que su homónimo en combustión, requiere menos mantenimiento y mantiene limpia de humos y ruidos la ciudad.
“Que los madrileños puedan probar toda clase de vehículos eléctricos y conocer de primera mano su ecosistema, incluyendo los puntos de recarga y servicios asociados, contribuirá decisivamente a cambiar su percepción de la movilidad eléctrica”, señalan.
El principal objetivo de la Feria VEM es que Madrid siga liderando el ranking de matriculaciones de vehículos cero emisiones en España y se consolide como el escaparate de la movilidad eléctrica, animando a sus ciudadanos y visitantes a comprobar por sí mismos las ventajas de este tipo de conducción para un futuro más sostenible.
Las grandes ciudades presentan dos problemas ligados al tráfico: la contaminación y que España cuenta con un parque automovilístico avejentado, con una media de 13.9 años, muy por encima de la media europea.
“Estamos viviendo una revolución industrial, tecnológica y de servicios en la movilidad y la automoción, enfocada al vehículo eléctrico, conectado, compartido, autónomo y digitalizado, que va a afectar a la disponibilidad de vehículos en circulación. En VEM queremos que el ciudadano pierda el miedo al coche eléctrico”, explica Arturo Pérez de Lucia, director General de AEDIVE.
VEM2023 se celebra con el apoyo de EcoMutua, NISSAN y Renault, como patrocinadores Platino; mientras que los patrocinadores Oro son ABB, BBVA Consumer Finance, Endesa X Way, Iberdrola, Power Electronics, Repsol y XCharge.
En la categoría Premium se encuentran Atlante, Citröen, Cupra, Fiat, Grupo Stellantis, HelloNext, Jeep, Kia, Kangloo, Peugeot, SumSol, Tesla, Wallbox, Wenea y Woltio.
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