El Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha esta mañana 22 nuevas estaciones para finalizar el plan de ampliación de BiciMAD en este año 2020. Estas bases se han distribuido en los distritos de Salamanca, Chamberí, Chamartín, Fuencarral-El Pardo y Moncloa-Aravaca.
BiciMAD ha llegado por primera vez a Ciudad Universitaria, una zona de alta demanda potencial, y lo ha hecho de la forma más sostenible. El alcalde ha explicado que tres de las 50 nuevas estaciones de esta ampliación funcionarán, por primera vez de forma íntegra, con energía solar gracias al equipamiento de generación fotovoltaico que se ha instalado en las bases 258, 259 y 260, situadas todas en el campus universitario.
Para poner en marcha el proyecto, se han estudiado los perfiles de requerimiento de energía de las estaciones, la exposición al sol de estas instalaciones utilizando modelizaciones del comportamiento de las zonas de sombra y se han dimensionado los equipos técnicos necesarios. Para que se abastezcan de forma autónoma con energía solar, asegurando su funcionamiento y la recarga de las bicicletas, se ha instalado una estructura de techo para contener los paneles fotovoltaicos que, además de la luz solar, absorberán la luz reflejada en el suelo de la estación al ser instalaciones bifaciales.
La mayor ampliación desde 2014
Esta ampliación del sistema es la mayor que se ha realizado desde que echó a rodar en 2014. Para dar por finalizado el plan de 2020, que ha contado con una inversión de 2,15 millones de euros, se ponían ayer en marcha 22 estaciones de 24 anclajes cada una, repartidas en cinco distritos.
El distrito de Salamanca, que cuenta con el servicio desde su implantación, ha incorporado cuatro nuevas estaciones para acompañar el crecimiento de su distrito vecino Ciudad Lineal: la estación 240, en la avenida de Brasilia, 9; la 241, en la calle de Camilo José Cela, 23; la estación 242, en la avenida de Bruselas, 52-56 y la 243, en la calle de Cartagena, 34.
En Chamberí, se han implantado cuatro estaciones destinadas a densificar la red actual: la 245, en la calle de Galileo, 63; la 246, en Santa Engracia, 87; la estación 247, en la calle de Zurbano, 90 y la 256, en Beatriz de Bobadilla, 2.
En Fuencarral-El Pardo, distrito que ha estrenado el servicio gracias a esta ampliación, se pone en marcha la estación 248, situada en la calle de Sinesio Delgado, 2.
El distrito de Chamartín incorpora siete nuevas estaciones, gran parte de ellas destinadas a reforzar el eje de Castellana: la estación 249, en paseo de la Castellana, 298; la 250, en la calle de Serrano, 113b; la 251, ubicada en la calle de Santa Hortensia, 31; la 252, en la calle de Rodríguez Jaén, 40; la 253, en Doctor Fleming, 7; la 254, en la avenida de Pío XII, 3 y la estación 255, en la calle de General López Pozas, 2.
Finalmente, en el distrito de Moncloa-Aravaca, se ponen en marcha seis estaciones. Una de ellas, la 244, está situada al lado del Hospital Clínico, en la calle de Isaac Peral, 44. Las otras cinco están situadas en el entorno de las universidades: la 257, en la avenida de Juan de Herrera; la 258, la 259 y la 261, en la avenida Complutense y la 260, en la calle de José Antonio Novais.
El Ayuntamiento de Madrid y la EMT dan por finalizada la extensión 2020 que se anunció en febrero y que recoge la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360. Gracias a este ambicioso plan, BiciMAD ha llegado por primera vez a los distritos de Usera, Carabanchel, Latina, Fuencarral-El Pardo y Moratalaz. El 44 % de la ampliación se ha realizado fuera de la M-30. BiciMAD termina el año con 258 estaciones, distribuidas en 15 distritos de la capital.
Si (
No(