El regidor madrileño, acompañado por el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha visitado este nuevo aparcamiento reservado en la avenida Capital de España, donde le esperaban los directores generales de la compañías de carsharing que operan en Madrid, Share Now, Emov, Zity, Wible, Wishilife y Ubeeqo.
Para comenzar, se han señalizado 12 plazas en un tramo de 25 metros de la avenida Capital de España, entre la avenida del Partenón con Estrasburgo (impares) y entre Partenón con Turín (pares), que pueden ser ocupadas por todas las empresas de movilidad compartida que operan en Madrid.
El objetivo, como ha señalado el alcalde, es facilitar a los ciudadanos la posibilidad de que dejen su coche en casa y que apuesten por realizar sus desplazamientos combinando transporte público y los vehículos de uso compartido, una modalidad segura y accesible a todo el mundo, además de respetuosa con el medioambiente, ya que se trata de vehículos eléctricos, en su gran mayoría Cero emisiones.
Un proyecto piloto en un entorno clave
El área que dirige Carabante ha escogido este emplazamiento, situado junto a una de las salidas de metro de Feria de Madrid (Línea 8) porque se trata de una gran zona empresarial que mueve diariamente más de 16.600 viajes diarios de entrada, de los cuales 10.000 se realizan en vehículo privado, tal y como refleja la Encuesta Domiciliaria de Movilidad 2018.
La reserva de estas zonas de aparcamiento está marcada en la calzada y cuenta con señales verticales exclusivas. Tras analizar el resultado del funcionamiento de este modelo de aparcamiento, se prevé que se implante en otros puntos de la ciudad, incluida la almendra central, con el propósito de que cada vez sea menos necesario el uso del vehículo privado para moverse por el municipio, uno de los retos que se ha fijado el Ayuntamiento de Madrid en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 para cumplir con los objetivos de calidad del aire que marca la Unión Europea.
Los nuevos aparcamientos disuasorios que se construyan a lo largo de este mandato también contarán con espacio reservado para el vehículo de uso compartido y se estudiará su implementación en grandes nodos de transporte.
Mascarillas obligatorias y desinfección entre usos
Las empresas Share Now, Emov, Zity, Wible, Ubeeqo ya están funcionando de nuevo en la ciudad tras el parón provocado por el coronavirus, con un refuerzo de sus planes de seguridad a través del uso de mascarillas y limpieza en el interior de sus vehículos. Wishilife regresará en los próximos días. Todas garantizan el cumplimiento de las medidas higiénico-sanitarias hacia sus usuarios y, para ello, además de exigir el uso obligatorio de mascarillas a los conductores, extreman la desinfección de su flota con virucidas homologados por el Ministerio de Sanidad, máquinas de ozono y lavado manual varias veces al día.
Madrid es un referente mundial en uso de vehículo compartido y está seleccionada entre las cinco ciudades finalistas del premio Carshare City Award, en la categoría de área metropolitana por su promoción en el carsharing. Este reconocimiento se entregará el próximo jueves, 28 de mayo. Además antes de que se decretara el estado de alarma por Covid-19, en torno al 82 % de la flota que se desplegaba por la ciudad (más de 2.600 vehículos) contaba con la clasificación ambiental CERO emisiones, una realidad que se reflejará nuevamente cuando las empresas del sector vuelvan a operar con total normalidad en la ciudad.
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