Los votos en solitario del PP han dado el penúltimo 'sí' al Plan Especial para que la Fórmula 1 llegue a Ifema Madrid en 2026, en una comisión extraordinaria y urgente de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, con el rechazo de la izquierda y la abstención de Vox.
El delegado del área, Borja Carabante, ha explicado que esta comisión urgente era necesaria para incorporar en el expediente un informe del Canal de Isabel II. El siguiente paso será elevar al Pleno de Cibeles, convocado para este martes, el expediente del Plan Especial promovido por el Consorcio Institución Ferial de Madrid (Ifema) para la definición de redes en el ámbito del Parque Ferial Juan Carlos I, después de que los grupos políticos no hayan debatido el único punto del orden del día de la comisión.
Fue en octubre cuando salió a información pública el Plan Especial, aprobado en Junta de Gobierno un mes después. Permite generar una edificabilidad, que ya estaba contemplada en el Plan General, e incorpora la posibilidad de que en el recinto de Ifema Madrid se celebren eventos deportivos. También regula la afección a una vía pecuaria.
"Lo que hace es permitir que la Fórmula 1 se desarrolle e incorporar esos incrementos de edificabilidad que ya estaban contemplados en el Plan General", detallaba días atrás el delegado Carabante.
Ahora, se habilitará al promotor "para que el uso que pueda tener también Ifema Madrid sea compatible con los usos deportivos". "Es verdad que lo podía hacer como actividades temporales, como actividades extraordinarias. Pero, teniendo en cuenta que la Fórmula 1 va a estar durante algunos años en la ciudad de Madrid, nos parece que, de manera transparente y normativa, se recoja en ese Plan Especial la posibilidad de que puedan llevar a cabo esos eventos deportivos", apuntaba el delegado.
La vicealcaldesa, portavoz municipal y delegada de Seguridad y Emergencias, Inma Sanz, ha destacado tras la Junta de Gobierno que en el Pleno se dará "un paso importante más para hacer realidad el proyecto de la Fórmula 1 en Madrid, que es positivo para la ciudad".
La licencia, en abril
Por otro lado, está el procedimiento de la licencia, cuyo periodo de información pública también ha terminado. Se incorporará la evaluación ambiental, los dictámenes por parte de todos los organismos y las cautelas contempladas en dicha evaluación ambiental, es decir, todo lo que tiene que ver con la afección al ruido y al arbolado.
El procedimiento de la licencia no conlleva la tramitación en Pleno, sino únicamente a través del área de gobierno de Urbanismo. El Ayuntamiento de Madrid podría otorgar a finales de abril la licencia del futuro circuito de Fórmula 1, avanzaba también Carabante.
Rechazo del PSOE, por "inseguridad jurídica"
Por su parte, el Grupo Municipal Socialista ha rechazado el Plan Especial para que la Fórmula 1 llegue a Ifema Madrid en 2026, por tener "graves deficiencias e improvisación" y ha alertado que este expediente "puede llevar a una inseguridad jurídica tremenda".
"Nos oponemos a este expediente, porque tiene graves deficiencias que no se han resuelto en estos meses. Responde a la improvisación, opacidad y las prisas por hacer las cosas de cualquier manera. No estamos en contra de la Fórmula 1, pero lo que no puede ser es que se haga de una manera tan deficiente", ha defendido el concejal del PSOE Antonio Giraldo.
El edil ha recalcado que "no pueden apoyar" una ampliación de Ifema Madrid "con estas condiciones" y ha subrayado que hay otros "problemas medioambientales, de movilidad o de cualquier otra índole hacia los vecinos, tanto de Hortaleza como de Barajas".
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