Informes técnicos 'versus' alegaciones políticas: Carabante asegura que autorizará todas las talas que cumplan la ley

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha confirmado que el Ayuntamiento de Madrid autorizará todas las talas que cumplan con las condiciones de la Ley del Arbolado Urbano, unido a que se ha presentado, en lo que respecta a la ampliación de la línea 11 de Metro, todos los informes de carácter técnico a la Comunidad de Madrid, no alegaciones, que cree que tienen un matiz más político.

Carabante ha contestado así en la comisión del ramo al concejal de Más Madrid, Álvaro Fernández Heredia, que le ha preguntado si el Ayuntamiento ha alegado al procedimiento de impacto ambiental, algo que sospechaba que no se ha producido.

El titular de Medio Ambiente ha recordado que la Comunidad está en trámite de contestar las alegaciones, lo que ha sido replicado por Fernández Heredia, que ha lamentado la pérdida de "77.000 árboles maduros", unido a que se han plantado ejemplares "en zonas sin el mantenimiento adecuado".

Árboles e ideologías

"Esto no va de si el PP es quien hace más Metro o si hay árboles de derechas o de Pedro Sánchez. Todos estamos de acuerdo con la línea de Metro, pero de forma adecuada y salvando los árboles maduros", ha defendido el concejal de Más Madrid.

Además ha acusado al PP de desdecirse, porque "decían que no hacía falta una declaración de impacto ambiental, pero luego presentan una declaración de impacto ambiental simplificada. O autorizan talas, pero no coinciden las cifras con los árboles. Dicen que en el parque de Arganzuela hay 225 ejemplares insanos, pero, con sus datos, luego dicen que 197 tenían condiciones adecuadas. También que la estación de Madrid Río tenía que hacerse en el parque, porque pasaba una tubería del Canal, pero no pasa por ahí y dicen que era por un plano que es un esquema conceptual, como todos".

Carabante ha insistido en que la Comunidad está en el proceso de consideración de las alegaciones. "El Ayuntamiento no ha presentado alegaciones, sino informes preceptivos, porque los informes tienen un matiz técnico y las alegaciones un matiz más político", ha apostillado.

En todo caso, "el Ayuntamiento dará las autorizaciones de tala que cumplan con las condiciones de la Ley del Arbolado Urbano". "Lo haremos igual que en la estación de Atocha", ha asegurado, después de cargar contra los representantes políticos que se oponen a las talas "en función de quien las promueve", a los que ha recomendado "no ser sectarios" para tener credibilidad.

Las talas, en el Parlamento Europeo

Una delegación de vecinos de Madrid lleva, este miércoles y jueves, a Bruselas el 'No a la tala' ciudadano, para denunciar la tala masiva de árboles por las obras de ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid y reclamarán la apertura de una investigación en relación al préstamo de 372 millones de euros que el Banco Europeo de Inversiones (BEI) concedió, en junio de 2022, para ejecutar estos trabajos.

Tres portavoces de la plataforma 'Yo defiendo este árbol' y la Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM) se reunirán con representantes de diferentes grupos políticos y de la Comisión de Medioambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria y la Comisión Europea.

Unos encuentros en los que denunciarán el daño para el medioambiente y la salud pública que van a suponer las obras de la ampliación de la línea 11 de Metro y las 676 talas de árboles contempladas en la ampliación del tramo entre plaza Elíptica y Conde de Casal y el cambio de ubicación de la estación 'Madrid Río' al interior del Parque de la Argazuela.

Además, el jueves llevarán a la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo una petición para la apertura de una investigación tras haber presentado recientemente una denuncia ante el BEI, por una serie de irregularidades en el uso del préstamo destinado a sufragar las obras y que, según sostienen, contraviene los objetivos medioambientales de la Unión Europea.

Y lo hace, en opinión de los vecinos, al no respetar la normativa europea que exige que, como consecuencia de las obras, "no se produzcan o aumenten los efectos adversos para las condiciones climáticas actuales y previstas en el futuro".

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, considera "legítimo" que los vecinos viajen a Bruselas a denunciar la afección al arbolado a causa de la Línea 11 de Metro, aunque ha insistido en que también se podrían quejar de la tala de árboles que ha pedido el Gobierno de España por las obras de Atocha.

La Comunidad de Madrid, por su parte, defiende su modificación de la ampliación de la L11 para que se "minimicen" los árboles afectados.